Les mains dans le cambouis.

Démontage complet du moteur, ré ajustage de l'embiellage, nettoyage du circuit d'huile,rectification des siéges de soupapes, rodage des soupapes, ajustage d'un jeu de segments (côtes réparation), réglages de la distribution et remontage complet avec essais.

Pb: impossible de redémarrer le moteur après remontage sur le châssis (au moins cinq ans entre la réfection et le remontage), il a fallu pour "dégommer" le moteur tirer le châssis avec une voiture (heureusement les gendarmes ne passaient pas par là !).

Réfection de l'embrayage et des freins.

Réfection de la magnéto, finalement pas montée sur le moteur, un renvoi d'angle lui a été préféré (plus fiable).
Désolé pour les puristes.

Satisfaction : le moteur démarre au quart de manivelle .... 

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  Dernière modification : 26 décembre 1999